نقدم لك أنبوب الشحن المصنوع من السيليكون WSRD لسيارة Can-Am X3 الخاصة بك!
ما هو المتضمن؟ (لا يوجد صمام BOV - أنبوب الشحن فقط)
- أنبوب شحن السيليكون WSRD
- محول ومشبك مستشعر خريطة WSRD Billet
- قابس ومشبك منفذ BOV Billet WSRD
- (2) مشابك أنبوب الشحن المصنوعة من السيليكون (يتم تركيبها في جسم الخانق والمبرد المتوسط)
ما هو المشمول؟ (إضافة BOV)
- أنبوب شحن السيليكون WSRD
- محول ومشبك مستشعر خريطة WSRD Billet
- صمام نفخ WSRD x Turbosmart، محول ومشبك من الألومنيوم
- ملابس خارجية WSRD - أسود
- وصلة وخرطوم مشعب سحب WSRD (مرجع التعزيز لـ BOV)
- (2) مشابك أنبوب الشحن المصنوعة من السيليكون (يتم تركيبها في جسم الخانق والمبرد المتوسط)
تم تصميم أنبوب الشحن المصنوع من السيليكون WSRD مع وضع الأداء والموثوقية في الاعتبار. مع تركيب مشابه للتركيب الأصلي من جسم الخانق إلى المبرد البيني، يمكن للمستخدم النهائي التثبيت بسهولة. يتجاوز تصميمنا الجديد قطعة محول جسم الخانق/مستشعر الخريطة المصنعية، والتي عُرفت بفشلها في المنافسة والقيادة اليومية، ويستبدلها بأنبوب شحن كامل يتدفق بحرية من نقطة التركيب إلى نقطة التركيب. محول مستشعر الخريطة الآن مصنوع من مادة البليت، ويقع في أنبوب الشحن بين جسم الخانق وصمام التحكم في السرعة. لقد ربطنا أيضًا موضع صمام التحكم في السرعة بموقع أكثر ملاءمة لرياضة السيارات أقرب إلى جسم الخانق.
يرجى ملاحظة أن أنبوب الشحن هذا يشتمل على منفذ BOV مقاس 38 مم، وهو خاص بـ WSRD x Turbosmart BOV، وقد لا يكون متوافقًا مع جميع BOVs المتوفرة في السوق.
أثناء الاختبار، باستخدام أنبوب الشحن الخاص بنا، وبالمقارنة بأنابيب الشحن من بائعين آخرين في السوق الثانوية، وجدنا أن أنبوب الشحن العلوي في السوق الثانوية، بسبب الحجم المعاد تصميمه، أدى إلى انخفاض في أداء المحرك. مع ذلك، يتم بيع أنبوب الشحن هذا بشكل فردي، مع الاحتفاظ بالجزء العلوي الأصلي، كما يتوفر أيضًا مع خيار أنبوب الشحن العلوي أو بدونه لهؤلاء الرجال الذين لديهم طراز 120 حصانًا ويحتاجون إلى مجموعة أنابيب شحن كاملة.
يرجى ملاحظة أن أنبوب الشحن هذا يشتمل على منفذ BOV مقاس 38 مم، وهو خاص بـ WSRD x Turbosmart BOV، وقد لا يكون متوافقًا مع جميع BOVs المتوفرة في السوق.
أثناء الاختبار، باستخدام أنبوب الشحن الخاص بنا، وبالمقارنة بأنابيب الشحن من بائعين آخرين في السوق الثانوية، وجدنا أن أنبوب الشحن العلوي في السوق الثانوية، بسبب الحجم المعاد تصميمه، أدى إلى انخفاض في أداء المحرك. مع ذلك، يتم بيع أنبوب الشحن هذا بشكل فردي، مع الاحتفاظ بالجزء العلوي الأصلي، كما يتوفر أيضًا مع خيار أنبوب الشحن العلوي أو بدونه لهؤلاء الرجال الذين لديهم طراز 120 حصانًا ويحتاجون إلى مجموعة أنابيب شحن كاملة.
