تأخذ حزمة WSRD FURY-Plus Stock Injector طراز Pro R الذي يعمل بالسحب الطبيعي وغير المزود بشاحن توربيني إلى الخطوة التالية في أداء المحرك!
إنتاج الطاقة:
- معايرة وحدة التحكم الإلكترونية: 202 حصانًا للمحور | 225 حصانًا للعمود المرفقي
- WSRD 91 Octane Flash: 216 حصانًا للمحور | 240 حصانًا للعمود المرفقي
- WSRD 93 Octane Flash: 222 حصانًا للمحور | 246 حصانًا للعمود المرفقي
- فلاش WSRD E85: 231 حصانًا للمحور | 256 حصانًا للعمود المرفقي
(يتطلب هذا الحد الأدنى من E70 - سيتم توفير جهاز اختبار الإيثانول الخاص بـ WSRD!)
إنتاج الطاقة من جسم الخانق:
تم إجراء اختبار WSRD بفضل جهاز Mainline Hub Dyno الخاص بهم على مدار يومين لأغراض التحقق.
- اختبار اليوم الأول:
~ WSRD 93 Octane Tune - جسم الخانق الأصلي: 220.4 حصانًا
~ WSRD 93 Octane Tune - جسم الخانق المزود بفتحات CNC من WSI: 231.9 حصانًا - اليوم الثاني من الاختبار:
~ WSRD 93 Octane Tune - جسم الخانق القياسي: 220.0 حصان المحور
~ WSRD 93 Octane Tune - جسم الخانق المزود بفتحات CNC من WSI: 231.8 حصانًا للمحور
ماذا يشمل؟
- WSRD ECU Bench Flash (اختر نوع الوقود الخاص بك)
- خدمة جسم الخانق المزود بفتحات CNC من WSI
الإضافات الاختيارية:
- جهاز فلاش WSRD RTD (يسمح للمستخدم النهائي بالتبديل بين أنواع الوقود)
- جسم الخانق الجديد من Polaris Pro R (إذا اختار المستخدم النهائي عدم إرسال قلب جسم الخانق الخاص به إلينا)
تفاصيل جسم الخانق المزود بفتحات CNC من WSI:
- لوحة جسم الخانق الأصلية: 62 مم
- لوحة جسم الخانق المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ WSI: 68 مم
